Neuer Toyota Hilux BEV
Der "unbesiegbare" Hilux ist jetzt auch vollelektrisch erhältlich.
Toyota stellt heute den ganz neuen Hilux vor, die neunte Generation seiner weltweiten Ikone für Stärke, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Mit der Einführung des neuen Modells beginnt für den legendären Pick-up das neue Zeitalter der Elektromobilität. Ganz im Sinne der mehrgleisigen Technologiestrategie von Toyota umfasst die Modellreihe erstmals eine Batterie-elektrische Version.
Im Rahmen der mehrgleisigen Technologiestrategie wurde erkannt, dass unterschiedliche Kundenanforderungen und lokale Gegebenheiten nicht mit einer einzigen Lösung bedient werden können. Daher wird der neue Hilux mit einer Reihe verschiedener Antriebsoptionen angeboten, die den Anforderungen der Kunden und den Fahrbedingungen vor Ort entsprechen. Damit baut er seine Marktpräsenz aus, ohne Abstriche bei der Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu machen, die ihn zum beliebtesten Pick-up der Welt gemacht haben.
ROBUSTES, AGILES DESIGN SOWIE NEUE FAHR- UND SICHERHEITSFUNKTIONEN
Das neue Aussendesign des Hilux wurde nach dem Motto «Robust und agil» entwickelt. Die neuen Proportionen der Frontpartie vermitteln einen markanten, kraftvollen und sichtlich starken Auftritt. Die Frontpartie weist schlanke, neue Scheinwerfer auf, die mittels einer zentralen Leiste verbunden sind, auf der in klassischer Manier der Schriftzug «TOYOTA» angebracht ist. Beim Batterie-elektrischen Modell wurde zugunsten der Aerodynamik auf den traditionellen Kühlergrill verzichtet; zudem ist es mit speziellen Leichtmetallfelgen ausgestattet. Zu den neuen Merkmalen aller Ausführungen zählen die neue Hecktrittstufe und die modifizierten seitlichen Trittbretter für einen verbesserten Zugang.
Die Einführung des Batterie-elektrischen Antriebs ist eine richtungsweisende Innovation beim Hilux. Sie wurde realisiert, ohne Kompromisse bei der bekannten Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Modells einzugehen.
Insbesondere Fuhrparkkunden, die Wert auf einen Pick-up legen, der einen emissionsfreien Betrieb, Alltagstauglichkeit, kompromisslose Qualität, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit bietet, werden das neue Modell schätzen. Die charakteristische Body-on-Frame-Bauweise wurde beibehalten. Sie bildet die Grundlage für das robuste Auftreten des Hilux. Bei dem für den Offroad-Einsatz entwickelten Hilux wurden für die Batterie spezielle Schutzmassnahmen gegen Beschädigungen oder Wassereintritt getroffen. Bemerkenswert ist, dass die Wattiefe genau so hoch wie beim aktuellen Modell mit Verbrennungsmotor ist.
Der Batterie-elektrische Hilux punktet zudem mit dem System Multi-Terrain Select, das die Fahrzeugleistung durch Brems- und Drehmomentregelung an unterschiedliche Geländearten anpasst. Das System entspricht dem Fahren im L4-Modus von Fahrzeugen mit herkömmlichem Antrieb.
Das Antriebssystem ist mit einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die 59,2 kWh liefert. Die vordere und die hintere e-Axle stellen den permanenten Allradantrieb mit einem Drehmoment von 205 Nm vorne und 268,6 Nm hinten bereit. Gemäss vorläufigen Daten vor der Homologation werden nur ungefähre Werte genannt: ca. 715 kg Nutzlast, ca. 1.600 kg Anhängelast und eine WLTP-Reichweite von ca. 240 km. Toyota strebt die beste Ladeleistung im Pick-Up Segment an.
Die Zukunft ist für den Hilux noch vielversprechender: Die Markteinführung einer Ausführung, die mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb von Toyota ausgestattet wird, ist für das Jahr 2028 geplant. Der Hilux mit Brennstoffzellenantrieb ist ein weiterer Beweis für das Engagement von Toyota, das Potenzial von Wasserstoff als wertvolle saubere Energiequelle zu nutzen. Er wird zudem Impulse für den Ausbau von Wasserstoff-Ökosystemen und -Infrastrukturen in Europa setzen.
10 Jahre Toyota Garantie
Der Toyota Hilux bietet zudem ein einmaliges Kundenversprechen in der Automobilbranche für sorgenfreies Fahren: mit der neuen, gratis serviceaktivierten 10-Jahres-Garantie inklusive Zusatzpaket Assistance 24/7.